Desafio Rodoviário

Desafio Rodoviário

Os pontos de encostas com deslizamentos, identificados no trecho Rio-Petrópolis da BR-140 (Rio-Juiz de Fora), espelham na opinião de especialistas um quadro merecedor de atenção, para efeito das providências corretivas e preventivas que se fazem necessárias, diante de eventuais condições insatisfatórias de segurança de tráfego, as quais venham a exigir o aprofundamento de tais medidas.

A propósito, a empresa concessionária informou que monitora permanentemente trechos da rodovia onde há encostas, lembrando ainda que a região, como outras no Estado, vem sendo atingida por fortes temporais, "ficando difícil prever as consequências de fenômenos naturais ou apontar onde estão os pontos mais vulneráveis da rodovia, já que chuvas fortes e concentradas em um determinado local podem desestabilizar áreas com boa cobertura vegetal e consideradas seguras".

Isso sem deixar de admitir, em outro trecho do comunicado, que fatores como desmatamentos e ocupações irregulares contribuem para os problemas.

De acordo com o engenheiro e assessor de Meio Ambiente do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea-RJ), Abacto Otoni, a ocupação desordenada, além de desmatar, leva peso, lixo e esgoto para a encosta: "No período chuvoso, que vai até março ou abril, essa situação se agrava, pois a chuva fina e de maior duração encharca o solo".

Por isso mesmo, e a seu ver, o fim das ocupações irregulares, a preservação da mata, a construção de muros de proteção da encosta e serviços de drenagem são medidas emergenciais importantes para evitar riscos, reconhecendo porém que "as políticas públicas para impedir essas ocupações desordenadas são insuficientes".

Registre-se, por outro lado, que apesar de contar com pontos críticos, a malha rodoviária do Estado do Rio de Janeiro, numa proporção de 63,4%, foi considerada ótima ou boa, segundo o levantamento feito pela Confederação Nacional de Transportes (CNT) em 2009.

O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Rio, Marcelo Cotrim, informa que todas as estradas federais no Estado passam atualmente por intervenções e, nesse sentido, a previsão de investimentos em 2010 é de R$ 200 milhões.

O diretor-geral do Dnit, Luiz Antônio Pagot, ainda recentemente declarou que, graças ao Programa Nacional de Manutenção Rodoviária, 90% das rodovias já estão com contratos, seja de conservação, de restauração e de manutenção, permitindo que haja empresas constantemente mobilizadas para cada trecho, além de salientar que o órgão tem condições de apresentar respostas "extremamente ágeis" a situações emergenciais, como as decorrentes de chuvas mais intensas.

A pesquisa de 2009 da CNT, entretanto, apontou que 69% das estradas brasileiras estão em condições péssimas, ruins ou regulares para o tráfego, o que deixa entrever, por si só, uma realidade convertida em verdadeiro desafio, face às implicações econômicas, sociais e humanas que daí se irradiam e aferíveis, por certo, em relação à própria estratégia de desenvolvimento do País.

Fonte:Jornal do Commercio

Uma multa a cada hora nas estradas do Litoral

Uma multa a cada hora nas estradas do Litoral

Em média, um motorista é multado a cada hora por ultrapassagem indevida nas rodovias do Litoral Norte. Do dia 19 de dezembro, quando começou a Operação Golfinho, até a quinta-feira passada, 780 condutores foram autuados por esse tipo de infração.

Conforme o capitão Marcelo Ranheri, do Comando Rodoviário da Brigada Militar, as ultrapassagens proibidas são responsáveis por grande parte dos acidentes.

Nesta temporada, segundo ele, ocorreram 41 colisões frontais envolvendo motoristas que fizeram ultrapassagens em curvas, em locais de faixa contínua ou também que passaram por mais de cinco veículos de uma só vez.

Para Ranheri, o número de colisões frontais só não é maior porque a fiscalização foi intensificada. Ele destaca que a rodovia onde mais ocorre esse tipo de multa é a rodovia Viamão-Balneário Pinhal (ERS-040).

No retorno do Ano-Novo, um condutor chegou a ultrapassar 12 automóveis de uma vez só. Outra via em que os motoristas têm cometido com frequência essa irregularidade é a Rota do Sol. A infração resulta em multa de R$ 190 e sete pontos na carteira de habilitação.

Fonte:Zero Hora

Consolidação no setor deve seguir em alta, prevê NTC

Consolidação no setor deve seguir em alta, prevê NTC

A busca por capital na Bolsa de Valores e novas fusões e aquisições devem continuar fazendo parte do cotidiano do segmento de transporte rodoviário no País.

No fim do ano passado, a Julio Simões protocolou pedido de registro de companhia aberta na Comissão de Valores Mobiliários e deve ampliar a lista de IPOs previstos para esse ano.

Na opinião de Flávio Benatti, presidente da NTC & Logística, a busca pelo crescimento entre as empresas do setor deve continuar a todo vapor em 2010, seja por meio da Bolsa de Valores, seja por meio de fusões e aquisições.

“O movimento de investidores na área de transportes, não só o rodoviário, deve ser intensificado. As perspectivas de crescimento econômico para os próximos anos impactam diretamente o transporte”, disse.

Fonte:IG